Ciągnik siodłowy Howo 6x4
Przebieg używanej ciężarówki wynosi od 50 000 km do 80 000 km, jej stan techniczny i zewnętrzny jest dobry. Samochód został wyprodukowany w latach 2014-2016.
Moc ciągnika Sinotruk wynosi opcjonalnie 336-420 KM.
Również cena używanych wywrotek będzie się zmieniać w zależności od wybranego przez Ciebie stanu pojazdu.
- Sinotruk Howo
- Chiny
- 15-20 dni
- 100 jednostek miesięcznie
- Informacja
Opisy
Ciągnik siodłowy Howojest naszym specjalistą od trudnych misji w transporcie długodystansowym. Ciągnik siodłowy Howo łączy niezrównaną ładowność z silnikiem Sinotruk i wieloma konfiguracjami napędu.
Ciągnik siodłowy Howo 400
Ciągnik siodłowy Howo NX
Ciągnik siodłowy Howo T7H
Ciągnik siodłowy Howo C7H
Bliższe dane
Ciągnik siodłowy Howooś stosuje szereg zaawansowanych międzynarodowo i krajowych nowych technologii blank i posiada cechy wysokiej wytrzymałości, wysokiej niezawodności i doskonałej adaptowalności. Ciągnik siodłowy Howo z lekką i wytrzymałą ramą oferuje oszczędność masy bez utraty bezpieczeństwa i niezawodności.
Ciągnik siodłowy Howojest stworzony do najtrudniejszych warunków pracy. Dzięki ulepszonej wydajności, trwałości i jeszcze większemu prześwitowi poradzi sobie nawet z najtrudniejszymi warunkami pracy.
ULEPSZONY ZDERZAK
Zderzak wykonany jest z 5 mm grubej stalowej płyty, co zapewnia ochronę przypominającą pancerz. Reflektor jest osadzony w zderzaku ze stalowej płyty, co ułatwia konserwację.
Wzmocniona kratka ochronna reflektorów jest dopasowana tak, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia reflektorów przez odłamki w złych warunkach drogowych.
WZMOCNIONE ZAWIESZENIE
Średnica śruby w kształcie litery U przedniego resoru piórowego została zwiększona do największej grubości w branży, do 20 mm, co pozwala zwiększyć wytrzymałość śruby resoru piórowego, zmniejszyć ryzyko pęknięcia i dostosować się do trudnych warunków pracy.
Wzmocnienie tylnego resora piórowego poprawia nośność pojazdu, co sprawdza się w przypadku transportu ładunków i złych warunków drogowych w rejonach górniczych.
OSŁONA MISKI OLEJOWEJ
Ulepszona ochrona miski olejowej całkowicie zakrywa zbiornik wody i miskę olejową silnika, co zwiększa wytrzymałość i zdolność pojazdu do przystosowania się do trudnych warunków drogowych.
NOWO ZAPROJEKTOWANY ZBIORNIK PALIWA
Standardowy płaski zbiornik żeliwny o pojemności 400 litrów jest mocowany za pomocą trzech poszerzonych pasów napinających, co skutecznie zapobiega wstrząsom zbiornika i zmniejsza ryzyko awarii.
Dolna część zbiornika paliwa wyposażona jest w ochronną płytę stalową o grubości 3 mm, która skutecznie chroni zbiornik paliwa przed zanieczyszczeniami znajdującymi się na ziemi.
Prześwit zbiornika paliwa wywrotki F3000 w wersji Super Edition wynosi 590 mm nad podłożem.
Parametry
Typ napędu | 6×4 |
Silnik | WD615.47, 371 KM (Euro II), 6-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, turbodoładowanie i chłodzenie międzystopniowe, |
Kabina | HW79 (z dwoma miejscami do spania, klimatyzacją i nowym typem siedzeń) |
Przenoszenie | HW19710 (10 do przodu i 2 do tyłu) |
Oś przednia | 1×HF9 (9 ton) |
Oś napędowa | HC16, 16 ton |
Sterowniczy | Układ kierowniczy hydrauliczny ze wspomaganiem ZF8118. |
Sprzęgło | Sprzęgło jednotarczowe suche sprężynowe, średnica 430 mm, sterowane hydraulicznie ze wspomaganiem pneumatycznym |
Felga/Opona | Opona bezdętkowa 12R22.5 |
Rozstaw osi | 3200+1350(mm) |
Wymiary całkowite | 6800×2496×2958(mm) |
Piąte koło | #50, #90 |
Masa własna | 9180(kg) |
Masa brutto | 25000kg |
Maksymalna prędkość | 102 km/godz |
Kolor | Biały, czerwony, zielony, złoty itd. |
