Ciągnik siodłowy Howo NX
Ciągnik siodłowy Howo NX to ekonomiczny, ciężki samochód ciężarowy zaprojektowany specjalnie na rynek Arabii Saudyjskiej, znany ze swojej niezawodności, trwałości i oszczędności paliwa, a jednocześnie bardzo przystępnej ceny, co czyni go popularnym wyborem do transportu budowlanego.
- Sinotruk Howo
- Chiny
- 15-20 dni
- 100 jednostek miesięcznie
- Informacja
Opisy
Ciągnik siodłowy Howojest naszym specjalistą od trudnych misji w transporcie długodystansowym. Ciągnik siodłowy Howo łączy niezrównaną ładowność z silnikiem Sinotruk i wieloma konfiguracjami napędu.
Ciągnik siodłowy Howo 400
Ciągnik siodłowy Howo NX
Ciągnik siodłowy Howo T7H
Ciągnik siodłowy Howo C7H
Bliższe dane
Ciągnik siodłowy Howooś stosuje szereg zaawansowanych międzynarodowo i krajowych nowych technologii blank i posiada cechy wysokiej wytrzymałości, wysokiej niezawodności i doskonałej adaptowalności. Ciągnik siodłowy Howo z lekką i wytrzymałą ramą oferuje oszczędność masy bez utraty bezpieczeństwa i niezawodności.
Ciągnik siodłowy Howojest stworzony do najtrudniejszych warunków pracy. Dzięki ulepszonej wydajności, trwałości i jeszcze większemu prześwitowi poradzi sobie nawet z najtrudniejszymi warunkami pracy.
ULEPSZONY ZDERZAK
Zderzak wykonany jest z 5 mm grubej stalowej płyty, co zapewnia ochronę przypominającą pancerz. Reflektor jest osadzony w zderzaku ze stalowej płyty, co ułatwia konserwację.
Wzmocniona kratka ochronna reflektorów jest dopasowana tak, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia reflektorów przez odłamki w złych warunkach drogowych.
WZMOCNIONE ZAWIESZENIE
Średnica śruby w kształcie litery U przedniego resoru piórowego została zwiększona do największej grubości w branży, do 20 mm, co pozwala zwiększyć wytrzymałość śruby resoru piórowego, zmniejszyć ryzyko pęknięcia i dostosować się do trudnych warunków pracy.
Wzmocnienie tylnego resora piórowego poprawia nośność pojazdu, co sprawdza się w przypadku transportu ładunków i złych warunków drogowych w rejonach górniczych.
OSŁONA MISKI OLEJOWEJ
Ulepszona ochrona miski olejowej całkowicie zakrywa zbiornik wody i miskę olejową silnika, co zwiększa wytrzymałość i zdolność pojazdu do przystosowania się do trudnych warunków drogowych.
NOWO ZAPROJEKTOWANY ZBIORNIK PALIWA
Standardowy płaski zbiornik żeliwny o pojemności 400 litrów jest mocowany za pomocą trzech poszerzonych pasów napinających, co skutecznie zapobiega wstrząsom zbiornika i zmniejsza ryzyko awarii.
Dolna część zbiornika paliwa wyposażona jest w ochronną płytę stalową o grubości 3 mm, która skutecznie chroni zbiornik paliwa przed zanieczyszczeniami znajdującymi się na ziemi.
Prześwit zbiornika paliwa wywrotki F3000 w wersji Super Edition wynosi 590 mm nad podłożem.
Parametry
| Kategoria pojazdu: Średni i ciężki ciężarówki | Zastosowanie pojazdu: Ciągnik | Typ napędu: 6×4（4×2 opcjonalne) |
| Masa całkowita (t):25 | Masa całkowita (kg):9000 | Rozstaw osi (mm):3225 |
| Długość pojazdu (mm):6850 | Szerokość pojazdu (mm):2550 | Wysokość pojazdu (mm):3100 |
| Model ciężarówki: ZZ4257V344JB1 | ||
| Silnik: Silnik WP12.430E201 | Moc silnika (Ps):430 | Poziom emisji: Euro II |
| Kabina: Kabina Haworth H77L | Skrzynia biegów: HW19712 Skrzynia biegów | |
| Rama: Rama dwuwarstwowa (8+5/300) | Oś przednia: oś przednia z wahaczem samonastawnym VGD71 | Oś napędowa: MCY13JGS, podwójna oś tylna z wahaczem samonastawnym |
| Przełożenie osi napędowej: 4,11 | Kierunek: Chiny | Układ sterowania hamulcami: ABS (4S/4M) |
| Zderzak: Wysoki zderzak (metalowy) | Zbiornik paliwa/butla gazowa: 600L | |
| Opony: opony 315/80R22.5 (mieszany wzór/18PR) | ||
