Ciągnik siodłowy Howo C7H

Przebieg używanej ciężarówki wynosi od 50 000 km do 80 000 km, jej stan techniczny i zewnętrzny jest dobry. Samochód został wyprodukowany w latach 2014-2016.

Moc ciągnika Sinotruk wynosi opcjonalnie 336-420 KM.

Również cena używanych wywrotek będzie się zmieniać w zależności od wybranego przez Ciebie stanu pojazdu.

brand: Sinotruk Howo
produkt pochodzenia: Chiny
czas dostawy: 15-20 dni
możliwości dostaw: 100 jednostek miesięcznie

Informacja

Opisy

Ciągnik siodłowy Howojest naszym specjalistą od trudnych misji w transporcie długodystansowym. Ciągnik siodłowy Howo łączy niezrównaną ładowność z silnikiem Sinotruk i wieloma konfiguracjami napędu.

TenCiągnik siodłowy Howo– Montaż Sinotruk, który daje pełną moc na każdym kilometrze, aby zagwarantować sukces zespołu Twojego samochodu ciężarowego.

Ciągnik siodłowy Howo 400

Ciągnik siodłowy Howo NX

Ciągnik siodłowy Howo T7H

Ciągnik siodłowy Howo C7H

Bliższe dane

Ciągnik siodłowy Howooś stosuje szereg zaawansowanych międzynarodowo i krajowych nowych technologii blank i posiada cechy wysokiej wytrzymałości, wysokiej niezawodności i doskonałej adaptowalności. Ciągnik siodłowy Howo z lekką i wytrzymałą ramą oferuje oszczędność masy bez utraty bezpieczeństwa i niezawodności.

Ciągnik siodłowy Howojest stworzony do najtrudniejszych warunków pracy. Dzięki ulepszonej wydajności, trwałości i jeszcze większemu prześwitowi poradzi sobie nawet z najtrudniejszymi warunkami pracy.

ULEPSZONY ZDERZAK

Zderzak wykonany jest z 5 mm grubej stalowej płyty, co zapewnia ochronę przypominającą pancerz. Reflektor jest osadzony w zderzaku ze stalowej płyty, co ułatwia konserwację.

Wzmocniona kratka ochronna reflektorów jest dopasowana tak, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia reflektorów przez odłamki w złych warunkach drogowych.

WZMOCNIONE ZAWIESZENIE

Średnica śruby w kształcie litery U przedniego resoru piórowego została zwiększona do największej grubości w branży, do 20 mm, co pozwala zwiększyć wytrzymałość śruby resoru piórowego, zmniejszyć ryzyko pęknięcia i dostosować się do trudnych warunków pracy.

Wzmocnienie tylnego resora piórowego poprawia nośność pojazdu, co sprawdza się w przypadku transportu ładunków i złych warunków drogowych w rejonach górniczych.

OSŁONA MISKI OLEJOWEJ

Ulepszona ochrona miski olejowej całkowicie zakrywa zbiornik wody i miskę olejową silnika, co zwiększa wytrzymałość i zdolność pojazdu do przystosowania się do trudnych warunków drogowych.

NOWO ZAPROJEKTOWANY ZBIORNIK PALIWA

Standardowy płaski zbiornik żeliwny o pojemności 400 litrów jest mocowany za pomocą trzech poszerzonych pasów napinających, co skutecznie zapobiega wstrząsom zbiornika i zmniejsza ryzyko awarii.

Dolna część zbiornika paliwa wyposażona jest w ochronną płytę stalową o grubości 3 mm, która skutecznie chroni zbiornik paliwa przed zanieczyszczeniami znajdującymi się na ziemi.

Prześwit zbiornika paliwa wywrotki F3000 w wersji Super Edition wynosi 590 mm nad podłożem.

Parametry

Tryb jazdy			4×2		6×4
Wymiary całkowite		Długość × szerokość × wysokość (mm)	6220×2496×3410,3620,3960,3980		6895×2496×3410,3620,3960,3980
		Rozstaw osi (mm)	3600		3225+1350,3200+1400
		Rozstaw osi przód/tył (mm)	2022,2041/1816		2022,2041/1830
Maksymalna masa całkowita (kg)			18000		25000
Masa własna (kg)			6800		8800
Taksówka	Rozmiar przestrzeni		C7H-P (szerokie nadwozie i średni/wysoki dach), C7H-G (szerokie nadwozie i wysoki dach), C7H-F (średnio szerokie nadwozie i średni/wysoki dach), C7H-U (średnio szerokie nadwozie i wysoki dach)
	Zewnętrzny		4-punktowe zawieszenie kabiny, podwójne zestawy narzędzi, okno podnoszone jednym dotknięciem, opatentowana technologia zawiasów drzwi MAN
	Wewnętrzny		Fotel pneumatyczny z poduszką w talii, pneumatycznie regulowana kierownica, instrumenty VDO, pas bezpieczeństwa z regulacją wysokości, elektrycznie regulowane lusterko wsteczne, elektryczne podgrzewanie lusterka wstecznego, leżanka typu szkieletowego Wymiary dolnej leżanki (mm): Kabina szeroka: 2184×675, kabina średnio szeroka: 1986×625 Wymiary górnej leżanki (mm): Kabina szeroka: 2137×701, kabina średnio szeroka: 1936×701
Silnik	Norma emisji		Chiny III			Chiny IV
	Model silnika		MC11.35-30	MC11.39-30	MC11.43-30	MC11.36-40	MC11.40-40	MC11.44-40
	Maksymalna moc netto / prędkość		257/1900	287/1900	316/1900	265/1900	294/1900	324/1900
	Maksymalny moment obrotowy / prędkość		1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400
Przenoszenie	Model		ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 zew	ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 zew
	Pierwszy bieg / najwyższy współczynnik przełożenia		15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84	15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84
Sprzęgło			430A	430A	Wbudowany zespół sprzęgła	430A	430A	Wbudowany zespół sprzęgła
Oś napędowa	Model		MCY13		MCY13Q
	Stosunek		3,08, 3,36, 3,7, 4,11
Układ zawieszenia			Przód/tył zawieszenie bez resorów piórowych		Zawieszenie przednie/tylne bez resorów piórowych, zawieszenie HUV (opcjonalnie)
Siodło			Siodło Jost 50 o standardzie międzynarodowym		Siodło Jost 90 zgodne ze standardem międzynarodowym
Oś przednia			Hamulec tarczowy HF7 (standardowa konfiguracja: łożysko SKF)
Układ kierowniczy			Przekładnia kierownicza ZF8098 i olej do układu kierowniczego ZF
Układ hamulcowy			ABS (układ hamulcowy WABCO), osprzęt VOSS, klocek cierny hamulca tarczowego TMD, ASR+EBL+TPM (opcjonalnie)
Układ dolotu powietrza			Filtry powietrza MANN+HUMMEL
Zbiornik paliwa			400 l, opcjonalnie 560 l (tylko dla 4×2 i 6×4 China III)
ich			PIRELLI 315/80R22.5, opony MICHELIN (opcjonalnie)
Inni			Automatyczna regulacja luzu (standardowa konfiguracja), tachografy, zintegrowany błotnik, dzielona osłona boczna i system zarządzania flotą (opcjonalnie)

Uzyskaj najnowszą cenę? Odpowiemy najszybciej jak to możliwe (w ciągu 12 godzin)